APLICAÇÕES:
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1113 CARGO FTO (1985)
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1114 CARGO (1984)
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1117 CARGO FTO (1985)
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1313 CARGO FTO (1985)
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1314 CARGO (1984)
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1317 CARGO FTO (1985)
TRANSMISSÃO CL450 FORD 1514 CARGO FTD (1984)
TRANSMISSÃO CL557 FORD 1117 CARGO (1985)
TRANSMISSÃO CL557 FORD 1317 CARGO (1985)
TRANSMISSÃO CL557 FORD 1517 CARGO (1985)
TRANSMISSÃO CL557 FORD 2217 CARGO (1985)
TRANSMISSÃO FS5005A VOLKSWAGEN 16-170 (1988/1994)
SIMILARES:
N° EATON: 3315538
N° FORD: E6HZ7050A
A Tampa do Rolamento do Eixo Piloto para câmbio Eaton Clark 3315538 é uma peça essencial no sistema de transmissão, especialmente nos modelos C1113, C1114, C1314, C1514 e C2217.
Essa tampa é projetada para ser instalada na extremidade dianteira do câmbio, no eixo piloto, e tem como função principal vedar e proteger o rolamento do eixo piloto. O rolamento do eixo piloto é uma peça importante que suporta o eixo piloto, permitindo sua rotação suave e eficiente.
A tampa retentora é fabricada com materiais de alta qualidade para garantir a vedação adequada e a proteção do rolamento contra contaminantes externos, como poeira e umidade. Sua construção robusta e precisão de fabricação garantem um encaixe perfeito com outras partes do sistema de transmissão, assegurando a integridade do rolamento e o bom funcionamento do conjunto.
É fundamental garantir a compatibilidade correta da Tampa do Rolamento do Eixo Piloto com o câmbio Eaton Clark 3315538 e os modelos C1113, C1114, C1314, C1514 e C2217 para assegurar o desempenho adequado do sistema de transmissão. Portanto, antes de adquirir e instalar a peça, é recomendado verificar a aplicação adequada para evitar problemas futuros.
Em resumo, a Tampa do Rolamento do Eixo Piloto é uma peça-chave para a vedação e proteção do rolamento do eixo piloto, contribuindo para a eficiência e confiabilidade do sistema de transmissão. Sua qualidade de fabricação e vedação adequada ajudam a assegurar um funcionamento seguro e estável do veículo ao longo do tempo.
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