APLICAÇÕES:
TRANSMISSÃO 280V FIAT-ALLIS FIAT 120 (1978/1978)
TRANSMISSÃO 280V FORD F11000 (1970/)
TRANSMISSÃO 280V FORD F600 (1970/)
TRANSMISSÃO 280V FORD F600 GASOLINA (1970/1977)
TRANSMISSÃO 280V FORD F600 MILITAR (1974/1977)
TRANSMISSÃO 280V FORD F700 (1970/)
TRANSMISSÃO 280V FORD F750 (1970/)
TRANSMISSÃO 280V GM CHEVROLET A60 (1974/)
TRANSMISSÃO 280V GM CHEVROLET C60 (1969)
TRANSMISSÃO 280V GM CHEVROLET D60 (1969/)
TRANSMISSÃO 280V GM CHEVROLET D60 (1974/)
TRANSMISSÃO 280V GM CHEVROLET D70 PERKINS (1969/)
TRANSMISSÃO 280V GM CHEVROLET D70 PERKINS (1974/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN 11-130 (1980/1980)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN 6-80 (1982/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D400DD (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D400DD (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700 (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700 (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700DD PERKINS (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700DD PERKINS (1974/1978)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700DI PERKINS (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700DI PERKINS (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D700DI PERKINS (1974/1978)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D900 GASOLINA (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D900 GASOLINA (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D900DD PERKINS (1970/)
TRANSMISSÃO 280V VOLKSWAGEN D900DD PERKINS (1970/)
TRANSMISSÃO 280VH FIAT-ALLIS FIAT 120 (1979)
TRANSMISSÃO 280VH FORD F7000 DETROIT (1976/1977)
TRANSMISSÃO 280VH FORD F7000 DETROIT C/ DUPLA VEL. (1976/1979)
TRANSMISSÃO 280VH FORD F7000 MWM (1977)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D60 (1980)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D60 (1982)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D60 DETROIT (1975/1978)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D60 DETROIT (1976)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D60 PERKINS (1976)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D70 (1982)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D70 DETROIT (1975/1978)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D70 PERKINS (1980)
TRANSMISSÃO 280VH GM CHEVROLET D80 PERKINS (1982)
TRANSMISSÃO 280VH VOLKSWAGEN D1400TD MWM (1978)
TRANSMISSÃO 280VH VOLKSWAGEN D950 (1978)
TRANSMISSÃO 280VH VOLKSWAGEN D950 MWM (1978)
TRANSMISSÃO 280VH VOLKSWAGEN E11 (1981)
TRANSMISSÃO 280VH VOLKSWAGEN E13 (1981)
TRANSMISSÃO 280VH VOLKSWAGEN E21 ÁLCOOL (1981)
TRANSMISSÃO 280VHD VOLKSWAGEN 11-130 (1982)
TRANSMISSÃO 280VHD VOLKSWAGEN 13-130 (1982)
TRANSMISSÃO 280VHD VOLKSWAGEN E13 (1983)
TRANSMISSÃO 280VHD VOLKSWAGEN E21 (1983)
SIMILARES:
N° EATON 3313111
N° GM: 7326356
N° VOLKSWAGEN: 2995734
A Tampa Retentora do Rolamento Traseiro para câmbio Eaton Clark 3313111 é uma peça importante no sistema de transmissão, especialmente nos modelos D60 fabricados entre 1970 e 1984.
Essa tampa retentora é projetada para ser instalada na parte traseira do câmbio, onde o rolamento traseiro está localizado. Sua função principal é vedar e proteger o rolamento contra a entrada de sujeira, poeira, umidade e outros elementos prejudiciais, mantendo-o lubrificado e garantindo seu bom funcionamento.
A tampa retentora é fabricada com materiais de alta qualidade, como borracha ou material de vedação resistente, para garantir uma vedação eficiente e durável. Sua construção robusta e precisão de fabricação asseguram um encaixe perfeito na parte traseira do câmbio, evitando vazamentos indesejados de lubrificante.
É fundamental garantir que a Tampa Retentora do Rolamento Traseiro seja compatível com o câmbio Eaton Clark 3313111 e os modelos D60 fabricados entre 1970 e 1984 para assegurar o correto funcionamento do sistema de transmissão. Portanto, antes de adquirir e instalar a peça, é recomendado verificar a aplicação adequada para evitar problemas futuros.
Em resumo, a Tampa Retentora do Rolamento Traseiro é uma peça-chave para o bom desempenho e longevidade do rolamento traseiro no sistema de transmissão, contribuindo para a eficiência e confiabilidade do veículo. Sua qualidade de fabricação e função de vedação ajudam a assegurar um funcionamento seguro e estável do veículo ao longo do tempo
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