Marca: Botto Auto Gear
APLICAÇÕES:
TRANSMISSÃO 260F FORD F100 GASOLINA (1984/1987)
TRANSMISSÃO 260F FORD F100 ÁLCOOL (1984/1987)
TRANSMISSÃO 260F FORD F100 ÁLCOOL (1984/1989)
TRANSMISSÃO 260F FORD F1000 DIESEL (1979/1989)
TRANSMISSÃO 260F FORD F1000 DIESEL (1989/1990)
TRANSMISSÃO 260F FORD F1000 ÁLCOOL (1989/1990)
TRANSMISSÃO 260F GM A10 (1984/1990)
TRANSMISSÃO 260F GM A10 (1984/1990)
TRANSMISSÃO 260F GM A10 4 CILINDROS (1976/1980)
TRANSMISSÃO 260F GM C10 (1984/1990)
TRANSMISSÃO 260F GM C10 4 CILINDROS (1980)
TRANSMISSÃO 260F GM C10 4 CILINDROS (1980)
TRANSMISSÃO 260F GM C1000 6 CILINDROS (1976/1980)
TRANSMISSÃO 260F GM CKD URUGUAI (1985/1990)
TRANSMISSÃO 260F GM D10 4 CILINDROS (1979/1980)
TRANSMISSÃO 260F GM D10 4 CILINDROS (1981)
TRANSMISSÃO 260F GM VERANEIO (1980)
TRANSMISSÃO 260F OUTROS SEVEL C10 (1990)
TRANSMISSÃO 260F OUTROS SEVEL C10 (1990)
TRANSMISSÃO 260F VOLKSWAGEN DODGE CHARGER MAGNUM (1970/1981)
SIMILARES:
N° EATON: 3314717
N° FORD: BE0C7061A
N° GM: 9307703
O Eixo Principal da Transmissão para câmbio Eaton Clark 3314717 é uma peça crucial no sistema de transmissão, especialmente nos modelos 260F, A10, C10, D10 e F1000.
Esse eixo é projetado para ser o componente central do sistema de transmissão, responsável por transmitir a potência do motor para as engrenagens da transmissão, permitindo assim a seleção das diferentes velocidades para o veículo.
O Eixo Principal é fabricado com materiais de alta qualidade, geralmente aço resistente, para suportar as cargas e forças resultantes do funcionamento do veículo. Sua construção robusta e precisão de fabricação garantem um encaixe perfeito com outras peças do sistema de transmissão, assegurando o correto funcionamento do conjunto.
É fundamental garantir a compatibilidade correta do Eixo Principal com o câmbio Eaton Clark 3314717 e os modelos 260F, A10, C10, D10 e F1000 para assegurar o desempenho adequado do sistema de transmissão. Portanto, antes de adquirir e instalar a peça, é recomendado verificar a aplicação adequada para evitar problemas futuros.
Em resumo, o Eixo Principal é uma peça-chave para o bom funcionamento do sistema de transmissão, garantindo a transferência adequada de potência do motor para as engrenagens da transmissão e contribuindo para a eficiência e confiabilidade do veículo. Sua qualidade de fabricação e durabilidade ajudam a assegurar um funcionamento seguro e estável do veículo ao longo do tempo.
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